范堡罗航展：沙特THC追加订购8架H145，中东最大直升机运营商继续押注航空医疗
发布日期：2026年8月27日 | 分类：行业动态
据空客集团官网2026年7月20日新闻稿，在英国范堡罗国际航展上，空客直升机与沙特The Helicopter Company（THC）宣布：THC追加订购8架空客H145直升机，计划于2027至2028年分批交付。THC由沙特主权基金PIF控股，是沙特规模最大的商业直升机运营商；该订单是2024年Verticon大会上双方签署的多达120架直升机框架协议项下的最新落地订单。对航空医疗转运行业而言，这笔订单的看点不在数字本身，而在它指向的三个趋势。
一、8架H145继续投向EMS等关键任务
新闻稿明确，新增的8架H145将支持THC不断扩展的服务范围，包括紧急医疗服务（EMS）及其他关键任务运行。THC CEO Arnaud Martinez机长表示，追加订购巩固了双方过去六年的伙伴关系，“8架新增H145将增强我们的运行能力，并助力THC把业务版图进一步扩展到沙特之外，巩固我们作为区域与本土领导者、以及全球航空领域日益重要参与者的地位”。空客直升机CEO Matthieu Louvot则表示：“H145已在沙特严苛的‘高温高原’条件下证明了自身品质，我们为越来越多H145支撑THC打造世界级服务而感到自豪。”
二、从达喀尔拉力赛到城市急救：H145在沙特的EMS履历
值得注意的是，THC并非初次将H145投入医疗任务。新闻稿回顾，THC率先在沙特开创商业直升机服务，已将H145投入紧急医疗服务（EMS）运行，并曾派H145支援达喀尔拉力赛（Dakar Rally）保障。从大型越野赛事的赛道救援，到常态化的空中急救网络，H145在沙特完成了从“特种场景”到“日常医疗基础设施”的过渡。作为对照背景，H145家族全球在役规模已超过1800架，累计飞行小时超过860万——这是目前全球航空医疗转运市场装机量最大的双发轻型直升机平台之一。
三、三年窗口期与“结构化交付”：航空医疗机队扩张的运营逻辑
新闻稿披露的一个细节值得从业者留意：8架飞机将分散在2027至2028两年交付，THC称此举体现其“机队优化的纪律性方法”，通过结构化的交付窗口确保新机无缝融入运行体系。对于任何规划航空医疗网络的运营方而言，这揭示了机队扩张的通用逻辑——飞机到位只是起点，飞行员训练、机务保障、医疗舱配置、地面接驳与调度体系的同步扩容，才是新运力转化为可用医疗运力的关键。2024年Verticon框架协议的“三至五年交付最多120架”节奏，也意味着沙特的航空医疗运力扩张仍处在上行通道。
BOOZOUN观点：
中东航空医疗转运市场正在用真金白银投票：当国家级运营商持续把主力机型押注在EMS构型的H145上，说明全球航空医疗的需求曲线仍在向上。对中国市场而言，这组信号同样适用——机型选择、机队节奏、体系化建设，是任何一家想把航空医疗做成常态化服务的机构绕不开的三道题。我们此前跟踪过日本Life Lion航空引进第三架H155与H145 VR模拟机进入亚太训练体系，沙特的这笔订单与它们共同构成同一幅图景：航空医疗转运的机队、人才与训练体系正在全球范围内同步扩容。BOOZOUN将持续跟踪全球机队动态，为国内有转运需求的家庭与医疗机构提供参照。
免责说明：本文基于空客集团官网（airbus.com，2026年7月20日发布新闻稿“The Helicopter Company orders eight additional Airbus H145 helicopters”，2026年8月27日访问）公开信息整理，具体交付与运行安排以企业官方发布为准；本文为行业动态分享，不构成医疗建议或投资建议；航空医疗转运的可行性与具体方案，以专业医疗机构评估为准。
