漳州海上心梗船员经“远程医疗+直升机”接力获救，蓬莱卧龙机场完成首救：一周两起海空救援的三个行业观察

发布日期：2026年9月12日  |  分类：行业动态

2026年9月的第二个星期，中国沿海先后发生了两起值得航空医疗行业记录的海空救援。9月9日，东海海域一名突发急性前壁心肌梗死的海上船员，在漳州市急救中心远程医疗指导下获得紧急处置，随后由直升机转运至厦门医院接受手术，当天下午即完成救治、状况稳定。就在三天前的9月6日，交通运输部北海救助局的救助直升机从试运行的蓬莱卧龙机场起飞，成功救助黄海北部一名突发胸痛的渔民——这是卧龙机场投入试运行以来执行的首起救助任务。两起救援一南一北，一个是“远程医疗+直升机+接收医院手术”的完整接力，一个是新救援基地“边试运行、边实战”的首秀。放在一起看，它们勾勒出中国海空医疗救援网络正在成型的运转逻辑——这与航空医疗转运行业的协同链条高度同构。

一、漳州案例复盘：从9时44分接到险情到16时16分完成手术

据闽南日报报道（漳州融媒记者杨婉真、通讯员施海滨），9月9日9时44分，漳州市卫生健康委接到漳州海上搜救中心信息：一名海上船员需紧急远程医疗指导。由于船舶在海上无法及时靠岸，市卫生健康委随即指派市急救中心开展指导，主治医师林秋辉通过电话联系上患病船员。经初步沟通，患者胸痛已持续10小时，自服硝酸甘油后有所缓解，但1小时前胸痛再次加剧，且有高血压病史——林秋辉据此初步判断为急性冠脉综合征，可能是急性心肌梗死。在了解船上现有药品后，他指导患者口服药物，并交代船友让患者保持半卧位、宽衣解带、注意保暖、安抚情绪，随时做好心肺复苏准备。10时许，市卫生健康委将情况反馈给漳州海上搜救中心，建议派出直升机紧急救援。12时38分，直升机顺利接上患者送往厦门医院就医，到院后确诊为急性前壁心肌梗死。16时16分，患者完成手术治疗，状况稳定、正在监护中。漳州市卫生健康委同时提醒：海上人员一旦出现持续胸痛胸闷等疑似心梗表现，要第一时间上报，尽快联系远程医疗平台，同时配合海事搜救力量开展转运，切勿拖延。整条时间线里有一个容易被忽略的细节：从远程指导介入到直升机接上患者，中间隔了约3小时——正是这3小时里的药物处置与体位管理，把一个“胸痛已持续10小时”的高危心梗患者稳住了，为后续转运和手术保住了时间窗。

二、卧龙机场首救：新基地试运行的第一次实战检验

第二起救援发生在渤海海峡南岸。据《中国航空报》新媒体“看航空”报道，9月6日午后，黄海北部海域一渔船上，一名渔民突发胸痛、情况危急。交通运输部北海救助局接山东省海上搜救中心险情通报后，第一时间指令救助飞行队启动应急响应程序，救助直升机“B72FZ”紧急出动。13时59分，机组完成各项航前准备，从蓬莱卧龙机场起飞奔赴事发海域；运控部门持续跟踪险情动态，同步协调落地后的地面保障，对接救护车做好转运准备。15时19分，直升机飞抵目标海域上空，机长操控飞机保持稳定悬停，绞车手与救生员紧密协同，借助救生套、尖叫服，将一名陪同人员和患病渔民先后吊运至机舱内；15时30分调转航向全速返航，16时35分平稳降落卧龙机场。机组与120急救人员快速完成病患交接，患者随即由救护车送往医院救治。本次救援是北海救助局救助飞行队卧龙机场投入试运行以来执行的首起救助任务，实地检验了新机场试运行阶段的应急处置、空地联动等整套运行机制。蓬莱地处渤黄海交界，卧龙机场的投用意味着救助飞行力量进一步前置到渔业作业密集海域——按报道披露的本次任务节奏，从起飞到接上患者约1小时20分钟，再到落地交接总计约2小时36分钟。

三、对航空医疗转运行业的三点观察

一周之内、一南一北的两起海空救援，给航空医疗转运行业至少留下三点参照。其一，“远程医疗先行”正在成为急救链条的标准开局：漳州案例中，远程指导不是在等直升机时的“填充动作”，而是直接决定患者能否撑到转运环节的关键处置——这与航空医疗转运中“起飞前的医学评估与机上医疗支持”逻辑完全一致，本站《航空医疗转运全流程解析》中拆解的“评估→方案→执行→交接”链条，第一步同样是医学评估先行。其二，救援基地正在向任务海域前沿部署：卧龙机场试运行的意义不在“多一个机场”，而在把响应半径实质缩短——基地布局决定响应时间，这对以城市医院为起降点的航空医疗网络规划同样是核心变量。其三，多部门协同是看不见的主线：漳州案例串联了卫健委、急救中心、海上搜救中心与厦门接收医院，卧龙案例串联了北海救助局、山东省海上搜救中心、运控部门与地面120——任何一个环节掉链子，接力就会断。这与武汉亚心总医院“空地一体”救援体系展示的医院主导模式互补：一个从海上搜救体系发起、一个从医院体系发起，最终都汇聚到“空中转运+落地手术”的同一终点。另外值得注意的是两起案例的病种——都是心梗/疑似心梗。海上作业人员突发胸痛的比例并不低，而心梗恰恰是对时间最敏感的病种之一，识别要点可参考本站《突发卒中与心梗如何识别》。

免责说明：本文基于公开报道整理：闽南日报《远程医疗+直升机救援 漳州多部门联动抢救海上心梗船员》（漳州融媒记者杨婉真、通讯员施海滨，海峡网2026年9月10日转载）；《中国航空报》新媒体“看航空”《直升机紧急救援患病渔民 试运行的卧龙机场完成首次救助保障》（2026年9月9日，图片由交通运输部北海救助局提供），均于2026年9月12日访问核实。患者信息以报道为准，本文不披露可识别个人身份的其他信息。本文为行业动态分享，不构成医疗建议；如遇急症请第一时间拨打120或向当地海上搜救中心求助（海上险情电话12395）。